後疫情時代：無殼蝸牛正夯！「遊牧人生」成人類生活新常態
新冠肺炎疫情蔓延全球已有一年之久。儘管新冠病毒並不是歷史上帶來最多死亡人數的傳染病，但毋庸置疑，讓全人類處於「黑暗期」長達一年的疫情，已徹底改變人們的生活習慣。
從微觀的生活層面來看，人們的生活方式、飲食習慣、消費模式，甚至工作形態，都因這次的疫情產生了變化；而從巨觀的全球層面看來，全世界的產業鏈被重新洗牌，許多產業從巔峰墜入低谷，而新的商業形態也隨之崛起。
「車屋人生」
在疫情爆發前，許多人加入「車屋一族」早已不是一個罕見的現象。許多媒體曾報導，美國、英國、日本和中國有不少人，在買房和買車之間，毅然地向「買車」這個選項靠攏。不過，他們的決定卻是更加新奇的，因為他們之中的大多數，買下的不是一般的小轎車，而是可以成為他們未來容身之所的露營車。
在美國，有些夫婦在退休以後，因為擔心自己負擔不起房屋未來的修繕等開銷，選擇將原本的房子賣掉，並買下一輛設備齊全的露營車，展開他們下半個「居無定所」的人生。而許多退役軍人也因為無法在寸土寸金的國際大都市找到負擔得起的租屋處，於是選擇過起了這種「車屋人生」。
得獎記者Jessica Bruder在採訪了許多露營車族後，將他們的故事記載在著作《游牧人生》（Nomadland）中。從這些故事中，我們明顯可以看到，這些「車屋族」都是因為在大城市討生活和工作「居住大不易」，被屢創新高的房價逼迫得走投無路，才選擇「退而求其次」，走上這樣的人生。
美國知名作家Paul Bowles在《遮蔽的天空》（The Sheltering Sky）一書中為車居族做了一個很好的定位：「一個無家可歸的遊民可能會住在一輛車子裡，但他不是因為討厭社會規範才住在車裡。他有一個目標，重回社會規範裡的暴政底下，只有在那裡他才覺得自在和安全。」
不過，這些新時代的「游牧民族」卻因為他們的「無家可歸」而被視為社會問題。被社會污名化他們悲慘人生中的一部分而已。自2016年開始，美國認定「無家可歸」屬於違法行為。
佛州的奧蘭多（Orlando）、加州的聖塔克魯茲（Santa Cruz）、新罕布夏州的曼徹斯特（Manchester）等城市，都透過制定法規，打壓和驅逐這些居住在露營車、四處流浪的人們。在嚴格的法律下，「車屋族」的數量曾一度降低。但這一切在疫情後，又產生了改變。
新形態的居住模式
在新冠病毒大流行後，居住在露營車在美國成為了新的流行時尚。這種居住兼移動的方式符合避疫要求，不止保持了社交距離，還有著餐飲和衛浴設備，行宿自由，毫不受限。在疫情衝擊經濟的情況下，許多人也看上了露營車的低廉「房價」，也開始拋開過去對「車屋族」的成見，開始過起了「游牧人生」。
加拿大有一對情侶， 31歲的空姐Hayley Mauritis和47歲機師Brian Stokes，因為工作受疫情影響，經濟來源變得不穩定，於是倆人決定，讓Hayley一圓她從小「住在露營車上」的憧憬，砸重金買下了一輛露營車，展開他們嚮往已久的「游牧人生」。
Hayley表示，他們在疫情前原定的「旅遊大計」是維持原來的工作，然後在休班時才以露營車為家，到處「趴趴走」，沒想到疫情的到來讓Hayley和Brian被迫停飛，於是他們乾脆就「名正言順」地開著露營車四處旅遊。
Hayley強調，住在露營車上當然很不方便，但她還是很喜歡這樣的生活方式，甚至還把城內的小租屋處退掉，「因為我已經深深地愛上了這種斷捨離的生活方式」。
無獨有偶，美國加州蒙市（Monterey Park）也有一對華人夫婦，賣掉了經營多年的餐廳后，花了超過16萬美金，買了一輛豪華露營車。女主人表示，他們會在孩子們開學期間住在露營車，順便四處旅行。由於他們都已經退休，有的是時間，況且孩子已成年，生活可以自理，因此他們十分滿意這樣的生活。
中國新崛起的90後網紅大強，也在去年買下一輛小露營車，決定以游牧的方式，走遍大江南北。他的自駕遊影片被上傳社群網站及影音平台後，瞬間吸引了大量追踪者，對他自由自在的生活羨慕不已。
隨著疫情的爆發，越來越多人開始展開「居家工作」的新工作形態。住在露營車的生活模式讓，人們在自由的工作同時，還能在低染疫風險的情況下旅行，因此成為許多喜愛旅遊的人們的首選。
如今已有越來越多人加入「車屋一族」。他們展開游牧人生的原因或許是因為負擔不起高額的房價，也有可能是因為喜歡旅行，但無論是哪種原因，我們都可以預見，在疫情之後，「車屋人生」很有可能將轉化為人類新一類的居住模式。
（封面圖片來源：Unsplash／Eldar Nazarov ）
我是偽文青Ruihan，不是開玩笑。
